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              美聯(lián)儲“兩難”:就業(yè)強勁,黃金原油又新高,降息還是加息?特斯拉押寶自動(dòng)駕駛:8月8日發(fā)布Robotaxi;以色列臨時(shí)關(guān)閉28個(gè)駐外使館;蘋(píng)果瞄準家用機器人|一周?chē)H財經(jīng)

              每日經(jīng)濟新聞 2024-04-06 16:07:07

              每經(jīng)記者 蔡鼎  李孟林  譚玉涵    每經(jīng)編輯 蘭素英 孫宇婷    

              ?●今年以來(lái),全球經(jīng)濟復蘇帶動(dòng)石油、黃金和白銀等大宗商品價(jià)格迅速上漲。本周,黃金首破2300美元高位,布油時(shí)隔5個(gè)月站上90美元。而強勁的就業(yè)數據讓美聯(lián)儲面臨難題:降息還是不降?《每日經(jīng)濟新聞》連線(xiàn)紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊以及惠譽(yù)評級首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Coulton。 

              ●作為全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)絕對的領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉Q1交付量跌破40萬(wàn)輛,同比下滑9%,低于分析師預期,引發(fā)股價(jià)大跌。4月6日,特斯拉被曝出要取消醞釀已久的入門(mén)版車(chē)型Model 2的生產(chǎn),宣布將發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē),馬斯克要全力押注自動(dòng)駕駛?

              ●美媒:美國正準備應對伊朗可能發(fā)動(dòng)的襲擊;最早6月發(fā)布?GPT-5紅隊測試郵件曝光;更多內容,盡在《一周?chē)H財經(jīng)》。

              美聯(lián)儲“兩難”:就業(yè)數據強勁,黃金原油又新高,降息還是加息?

              圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

              今年以來(lái),全球經(jīng)濟復蘇帶動(dòng)石油、黃金和白銀等大宗商品價(jià)格迅速上漲,部分商品價(jià)格飆升至多年未見(jiàn)的水平。

              4月以來(lái),受美聯(lián)儲降息預期和地緣沖突等因素影響,以黃金為首的大宗商品更是走出了一波壯闊的行情。COMEX 6月黃金期價(jià)和倫敦現貨黃金本周雙雙突破2300美元/盎司,創(chuàng )歷史新高。美油布油也一路走高,其中布油五個(gè)月來(lái)首次漲破90美元關(guān)口。

              與黃金、原油大漲形成鮮明對比的是,美股自4月開(kāi)局以來(lái)表現低迷,這背后是市場(chǎng)對通脹“死灰復燃”的擔憂(yōu)。ISM制造業(yè)PMI時(shí)隔16個(gè)月首次超過(guò)50、3月非農新增就業(yè)人數的超預期激增,以及失業(yè)率的下滑也讓美聯(lián)儲面臨難題:到底是降息還是不降?

              談及近日的美股表現等問(wèn)題,紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的郵件中指出,主要的下行風(fēng)險是出現第二波通脹,這可能導致預期之外的貨幣政策再次收緊。

              美聯(lián)儲主席鮑威爾本周曾強化降息前景,緩解市場(chǎng)擔憂(yōu),然而美聯(lián)儲多名高官隔日密集“發(fā)聲”,甚至有官員指出今年甚至有可能不降息。3月非農新增就業(yè)數據發(fā)布后,芝商所“美聯(lián)儲觀(guān)察”工具顯示,截至發(fā)稿,期貨市場(chǎng)對美聯(lián)儲6月降息的押注從非農數據公布前的63%左右降至50.8%。

              黃金首破2300美元高位,布油時(shí)隔5個(gè)月站上90美元

              今年以來(lái),全球黃金價(jià)格漲勢不減。3月,紐約黃金期貨價(jià)格累計上漲9.8%,創(chuàng )下3年多來(lái)的單月最大漲幅。

              進(jìn)入4月,金價(jià)更是屢刷歷史新高:4月1日,倫敦現貨黃金、COMEX黃金分別站上2260美元、2280美元大關(guān);4月3日,COMEX 6月黃金期價(jià)報2315.0美元/盎司,連續第五個(gè)交易日創(chuàng )收盤(pán)歷史新高;4月4日,現貨黃金也突破2300美元/盎司;4月5日,現貨黃金在短暫下挫后上破2330美元/盎司關(guān)口,COMEX黃金期價(jià)站上2350美元/盎司。

              圖片來(lái)源:彭博社

              在黃金持續大漲帶動(dòng)下,全球大宗商品期貨也紛紛上漲。Wind數據顯示,本周,COMEX白銀漲幅高達10.77%,LME期鋅周漲7.5%。LME期鎳和LME期銅周漲超5%。

              圖片來(lái)源:每經(jīng)制圖

              金價(jià)之所以能大幅飆升,支撐因素是多方面的,包括此前美聯(lián)儲的降息預期增強、中東地緣沖突加劇、多國央行持續增持黃金等。

              不過(guò),《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,盡管金價(jià)頻頻創(chuàng )下歷史新高,但全球黃金ETF的持倉量卻在持續下降。荷蘭國際銀行(ING)匯編的數據顯示,截至4月4日,黃金ETF的持倉量已經(jīng)從今年年初的85.6萬(wàn)盎司降至82萬(wàn)盎司左右。ING認為,目前黃金仍有很大的買(mǎi)入空間,但也許需要等到美聯(lián)儲真正開(kāi)始降息后,才會(huì )有投資者蜂擁買(mǎi)入。

              東吳證券研報則指出,黃金牛市未止,但是對于宏大敘事的依賴(lài)和并不吸引人的持有收益,上漲的持續性面臨考驗,如果參考黃金2009年破1000美元/盎司的歷史經(jīng)驗,2400美元/盎司可能會(huì )是重要的阻力位。

              中東局勢的變化也在深刻影響原油市場(chǎng)的表現。不僅如此,當日歐佩克+也決定維持現行減產(chǎn)計劃,此舉預示著(zhù)未來(lái)市場(chǎng)供應緊張。

              WTI原油本周累計上漲4.5%,報86.91美元/桶,布油累計上漲4.22%,報91.17美元/桶,這是布油五個(gè)月來(lái)首次漲破90美元關(guān)口。接下來(lái),市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)將轉向6月舉行的歐佩克+部長(cháng)級會(huì )議,屆時(shí)減產(chǎn)計劃是否延長(cháng)至下半年,將成為油價(jià)能否突破三位數的關(guān)鍵。

              芝商所官網(wǎng)4月5日發(fā)布的一篇文章稱(chēng),由于近期的襲擊涉及到了主要產(chǎn)油國,因此地緣事件正在對原油供應產(chǎn)生影響。短期內,原油市場(chǎng)的關(guān)注度依舊集中在中東緊張局勢,下周?chē)H油價(jià)保持高位震蕩,如果地緣局勢繼續惡化則不排除繼續上沖的可能,預計WTI的主流運行區間為83-88美元/桶,布倫特的主流運行區間為86-92美元/桶。

              CIBC Private Wealth US高級能源交易員Rebecca Babin認為,伊朗和烏克蘭緊張局勢的升級,加上歐佩克+確認減產(chǎn)將持續到6月,推動(dòng)了漲幅的擴大。Babin還稱(chēng),雖然未來(lái)幾個(gè)月的前景是積極的,但下行風(fēng)險包括歐佩克+可能恢復一些產(chǎn)量,需求可能減弱以及美聯(lián)儲降息幅度低于預期。

              美股低迷,“下行風(fēng)險是第二波通脹”

              而與大宗商品的出色表現形成對比的是,美股在4月開(kāi)局時(shí)段表現低迷。在過(guò)去的一個(gè)月,美股整體延續強勢表現:道指累漲2.08%,納指累漲1.79%,標普500指數累漲3.1%。

              本周,道指前4日連續下跌,標普500指數和納指均有3天收跌,周五三大指數均收漲。道指累跌2.27%,創(chuàng )2023年3月10日一周、即硅谷銀行倒閉當周以來(lái)最大周跌幅;納指累跌0.8%,連跌兩周;標普累跌0.95%,創(chuàng )僅次于新年首周的年內第二大周跌幅,開(kāi)年14周內第五周累跌。

              圖片來(lái)源:每經(jīng)制圖

              針對二季度開(kāi)局以來(lái)美股的低迷等問(wèn)題,紐約梅隆銀行首席經(jīng)濟學(xué)家Shamik Dhar團隊在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的郵件中指出,隨著(zhù)美國通脹的放緩,美股已經(jīng)失去了一些吸引力,但我們預計美股盈利增長(cháng)將開(kāi)始支撐反彈,但估值的擴張則可能會(huì )受到利率上升的限制。Dhar認為,主要的下行風(fēng)險是出現第二波通脹(我們預計概率為20%),這可能導致預期之外的貨幣政策再次收緊。

              在美股下跌的背后,實(shí)際上是市場(chǎng)對美國通脹重燃的擔憂(yōu)以及對降息預期的減弱。

              本周初公布的美國3月美國供應管理協(xié)會(huì )(ISM)制造業(yè)PMI達到50.3,遠超經(jīng)濟學(xué)家們預期的48.4,時(shí)隔16個(gè)月首次超過(guò)50這一關(guān)鍵的榮枯線(xiàn)點(diǎn)位。

              4月5日,美國勞工統計局公布的數據顯示,美國3月非農新增就業(yè)激增30.3萬(wàn)人,創(chuàng )下去年5月以來(lái)的最大增幅,超出了所有分析師給出的預期。另外,3月失業(yè)率從2月份的3.9%小幅下降至3.8%,符合預期。至此,失業(yè)率已連續26個(gè)月保持在4%以下,創(chuàng )下20世紀60年代末以來(lái)最長(cháng)紀錄。按照“菲利普斯曲線(xiàn)”理論來(lái)看,美國失業(yè)率的下降,說(shuō)明美聯(lián)儲抗擊通脹的工作仍未結束。

              美聯(lián)儲陷“兩難”:降息還是加息?

              制造業(yè)的擴張、3月非農新增就業(yè)人數的超預期激增,以及失業(yè)率的下滑都表明勞動(dòng)力市場(chǎng)仍然活躍,似乎都在為“美聯(lián)儲不急于降息”的觀(guān)點(diǎn)提供支撐。

              惠譽(yù)評級首席經(jīng)濟學(xué)家Brian Coulton在發(fā)給《每日經(jīng)濟新聞》記者的置評郵件中稱(chēng),“3月非農就業(yè)人數的強勁增長(cháng)表明,勞動(dòng)力需求增長(cháng)沒(méi)有放緩。過(guò)去3個(gè)月的平均就業(yè)增長(cháng)為27.6萬(wàn),遠高于趨勢水平,也遠高于大流行前的水平。目前也沒(méi)有太多證據表明勞動(dòng)力市場(chǎng)失衡有所改善,三個(gè)月環(huán)比的工資年化增長(cháng)率上升至4.4%,這是自去年9月以來(lái)的最快增速。非農就業(yè)報告中沒(méi)有任何內容可以讓美聯(lián)儲對通脹的持續下降‘更有信心’。”

              美聯(lián)儲主席鮑威爾本周曾試圖緩和外界對通脹回暖跡象可能打壓年內降息空間的擔憂(yōu),但隨后,多位美聯(lián)儲高官密集發(fā)聲,認為當前美國通脹仍然太高,美聯(lián)儲在降息之前需要看到通脹方面的更多進(jìn)展,并不急于降息。3月時(shí)預計今年降息兩次的明尼阿波利斯聯(lián)儲主席卡什卡利認為美聯(lián)儲今年甚至有可能不降息。

              3月非農新增就業(yè)數據發(fā)布后,芝商所“美聯(lián)儲觀(guān)察”工具顯示,截至發(fā)稿,期貨市場(chǎng)對美聯(lián)儲6月降息的押注從非農數據公布前的63%左右降至50.8%。年內的總降息次數預期仍為4次,與非農數據公布前一致。

              圖片來(lái)源:芝商所
               
              圖片來(lái)源:芝商所

              被曝放棄Model 2,宣布將發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē),馬斯克全力押注自動(dòng)駕駛?

              圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝

              作為全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)絕對的領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉今年第一季度卻遭遇了一場(chǎng)“滑鐵盧”,當季交付量比分析師預期低近14%,同比下滑9%,引發(fā)股價(jià)大跌。今年以來(lái),特斯拉的股價(jià)已經(jīng)下跌了33.62%。

              放眼整個(gè)美國市場(chǎng),電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅僅為2.7%,不及去年同期47%增幅的零頭,電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售的份額也從8.1%下滑至7.1%。

              在此背景下,路透社突然爆出消息,特斯拉要取消醞釀已久的入門(mén)版車(chē)型Model 2的生產(chǎn),轉而全力發(fā)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi的研發(fā)。馬斯克在推特上否認了這一報道,卻又馬上公布了Robotaxi的公布時(shí)間。

              分析認為,特斯拉的入門(mén)版車(chē)型已經(jīng)無(wú)法與中國的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)相競爭,因此自動(dòng)駕駛是更能支撐特斯拉長(cháng)遠前景的故事。

              一季度增幅僅2.7%,電動(dòng)汽車(chē)在美國賣(mài)不動(dòng)了?

              本周,美國市場(chǎng)的各大車(chē)企陸續發(fā)布第一季度的銷(xiāo)量成績(jì)。該季度,美國一共賣(mài)出近380萬(wàn)輛車(chē),同比增長(cháng)約5%。在美國當前車(chē)貸利率約7%的環(huán)境下,這一增幅較為強勁。

              然而,美國市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量卻呈現出明顯的增長(cháng)乏力趨勢。第一季度,美國的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為26.8萬(wàn)輛,增幅僅為2.7%,而去年同期增幅為47%。電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)份額也從2023年的7.6%下滑至第一季度的7.1%。

              作為美國電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊,特斯拉的疲軟銷(xiāo)量為整體的放緩貢獻甚大。第一季度,特斯拉交付量為386810輛,比分析師的平均預估(449080輛)低近14%,為2020年以來(lái)首次同比下降,跌幅近9%。汽車(chē)產(chǎn)量為433371輛,同樣不及市場(chǎng)預估的452976輛。

              特斯拉沒(méi)有分別說(shuō)明各大市場(chǎng)的銷(xiāo)量。據行業(yè)數據公司Motorintelligence.com的估計,第一季度特斯拉在美國的銷(xiāo)量降幅可能超過(guò)13%。

              “災難性”的銷(xiāo)量數據公布后,特斯拉股價(jià)4月2日收跌4.9%。今年以來(lái),特斯拉的股價(jià)已經(jīng)下跌了33.62%。

              圖片來(lái)源:谷歌財經(jīng)

              特斯拉之外,傳統車(chē)企在電動(dòng)汽車(chē)上的表現也不盡如人意。通用汽車(chē)第一季度的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為16425輛,較前一年同期的2萬(wàn)輛顯著(zhù)下滑。福特雖然第一季度賣(mài)出了20223輛電動(dòng)車(chē),同比增幅達86%,但這要歸功于大幅降價(jià),如2月份宣布2023款電動(dòng)SUV Mach-E最高降價(jià)達8100美元,讓近期銷(xiāo)量猛增。此前,福特和通用這兩家美國最老牌的車(chē)企已經(jīng)宣布放慢電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的擴張步伐。

              美國“造車(chē)新勢力”方面,Fisker已經(jīng)處在生死邊緣,據《商業(yè)內幕》本周報道,Fisker車(chē)型Ocean的超7萬(wàn)個(gè)預定里已經(jīng)有超4萬(wàn)個(gè)訂單取消。

              在主要汽車(chē)市場(chǎng)中,美國的電動(dòng)汽車(chē)的普及速度是最慢的。2023年第四季度,中國出售新車(chē)中電動(dòng)汽車(chē)的占比已經(jīng)達到23.8%,最領(lǐng)先的挪威已經(jīng)達到80%,而傳統汽車(chē)工業(yè)大國德國也已經(jīng)達到19.6%。相比之下,美國2024年第一季度才達到7.1%。

              最關(guān)鍵的是,美國的這一比例還較上一季度的8.1%出現了下滑。彭博新能源財經(jīng)認為,一旦一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占比達5%,電動(dòng)車(chē)的主流程度、車(chē)企的投資意愿和充電設施建設就會(huì )進(jìn)入良性循環(huán),電動(dòng)汽車(chē)的滲透率開(kāi)始加速增長(cháng)。按照其研究,目前所有市場(chǎng)的電車(chē)滲透率從5%到15%所用時(shí)間都不超過(guò)三年,然而美國抵達5%臨界點(diǎn)的時(shí)間是2021年,現在卻已經(jīng)出現了下滑現象,可能將打破這一經(jīng)驗上的規律。

              談及美國的電動(dòng)車(chē)增長(cháng)乏力,咨詢(xún)機構Edmunds的研究主管Ivan Drury解釋稱(chēng),美國的新技術(shù)擁護者和關(guān)心環(huán)境的群體均已購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),現在車(chē)企在美國面臨的是更加猶豫的主流用戶(hù),他們的擔憂(yōu)包括“充電基礎設施、電池壽命和保險費用”。

              特斯拉戰略大調整,放棄入門(mén)車(chē),全力發(fā)展Robotaxi?

              不少分析認為,美國電動(dòng)車(chē)進(jìn)一步普及的關(guān)鍵因素在于售價(jià)。這也正是馬斯克對特斯拉的戰略規劃,即從高端車(chē)型逐步下探,最終為大眾提供可負擔的電動(dòng)車(chē)型,讓特斯拉成為類(lèi)似豐田的大眾主流車(chē)企。

              然而,有媒體稱(chēng),特斯拉在這一方面的業(yè)務(wù)戰略似乎出現了重大調整。4月5日,路透社獨家報道稱(chēng),三名知情人士透露,其在2月的一次員工會(huì )議上得知,特斯拉已經(jīng)取消廉價(jià)入門(mén)車(chē)型Model 2的計劃,將精力投入自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi業(yè)務(wù)的研發(fā)。

              “供應商應該停止所有與H422/NV91(Model 2內部代號)的進(jìn)一步活動(dòng)”,3月1日的內部溝通信息顯示。“馬斯克的指示是全力押注Robotaxi,”一名知情人士稱(chēng)。Robotaxi車(chē)型也是基于Model 2開(kāi)發(fā),但產(chǎn)量將大幅降低。

              隨后,馬斯克在社交媒體平臺X上暗諷其“撒謊”,似乎是對停止Model 2生產(chǎn)進(jìn)行否認。路透社回應稱(chēng),馬斯克的否認沒(méi)有指出自己報道具體的不準確之處在哪兒。

              圖片來(lái)源:X平臺

              不過(guò),4月6日凌晨,馬斯克在X上發(fā)帖宣布:“特斯拉將在8月8日發(fā)布無(wú)人駕駛出租車(chē)(Robotaxi)產(chǎn)品。

              圖片來(lái)源:X平臺

              路透社報道發(fā)出后,特斯拉股價(jià)一度下跌6%,隨著(zhù)馬斯克的否認又收窄跌幅,最終收跌3.6%。當馬斯克又公布Robotaxi的揭幕時(shí)間時(shí),特斯拉股價(jià)盤(pán)后上漲。股價(jià)的波動(dòng)投射出投資者也在消化這條信息的深遠含義。

              當前特斯拉最便宜的車(chē)型為Model 3,起售價(jià)3.9萬(wàn)美元,而計劃中的Model 2定價(jià)約為2.5萬(wàn)美元。就在今年1月,馬斯克還曾預計于2025年下半年開(kāi)始生產(chǎn)Model 2。這一入門(mén)版電動(dòng)車(chē)被視為特斯拉提升銷(xiāo)量的關(guān)鍵,據特斯拉自己的投資者文件,這可能讓其年銷(xiāo)量從2023年的180萬(wàn)輛躍升至2028年的420萬(wàn)輛。

              然而,分析人士指出,特斯拉在廉價(jià)電動(dòng)車(chē)上已經(jīng)難以與中國車(chē)企競爭,這一業(yè)務(wù)可能利潤微薄。目前,比亞迪的秦Plus車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)下探至7.98萬(wàn)元的區間,折合算來(lái)也就1萬(wàn)美元出頭。

              自動(dòng)駕駛則描繪了更長(cháng)遠的特斯拉增長(cháng)故事,是其股價(jià)重要支撐點(diǎn)之一。馬斯克曾經(jīng)預言,未來(lái)無(wú)人駕駛車(chē)輛數量將超過(guò)人類(lèi)駕駛車(chē)輛,而如果特斯拉不能實(shí)現完全自動(dòng)駕駛,則其“價(jià)值基本為零”。長(cháng)期看好特斯拉的Wedbush證券分析師Dan Ives也在特斯拉一季度銷(xiāo)量慘淡之際強調,AI技術(shù)和全自動(dòng)駕駛(FSD)有望將特斯拉的市值推高至1萬(wàn)億美元以上。截至發(fā)稿,特斯拉市值為5167億美元。

              特斯拉近期在FSD上的動(dòng)作頗多。上周,特斯拉宣布向所有美國新車(chē)購買(mǎi)用戶(hù)提供一個(gè)月的免費FSD體驗。據媒體4月5日報道,特斯拉已重新開(kāi)放 FSD 免費轉移功能,允許新款 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 車(chē)主免費將 FSD 權益轉移到另一臺新車(chē)上。馬斯克本周也表示,愿意將其FSD系統授權給其他車(chē)企使用。

              馬斯克多年來(lái)一直表示,自動(dòng)駕駛很快就要到來(lái),但特斯拉尚未證明這一點(diǎn)。目前,自動(dòng)駕駛車(chē)輛僅在中美兩國獲得批準,在公共道路上僅限于嚴格限制的實(shí)驗性使用。與此同時(shí),特斯拉也面臨著(zhù)駕駛輔助系統Autopilot和FSD相關(guān)功能引起車(chē)禍的訴訟和調查。

              據路透社報道,美國國家公路交通安全管理局檢查了956起聲稱(chēng)使用了Autopilot的事故。此外,該監管機構還發(fā)起了超40項涉及特斯拉自動(dòng)駕駛系統的事故調查,這些事故共造成23人死亡。

               

              以色列臨時(shí)關(guān)閉28個(gè)駐外使館

              美媒:美國正準備應對伊朗可能發(fā)動(dòng)的襲擊

              4月2日,在加沙地帶中部代爾拜拉赫,巴勒斯坦人空襲過(guò)后查看被毀的汽車(chē)。圖片來(lái)源:新華社發(fā)(亞西爾·庫迪攝)

              據央視新聞4月6日消息,當地時(shí)間5日,以色列國防軍公布了4月1日晚空襲加沙地帶中部城市代爾拜拉赫,炸死7名慈善組織工作人員事件的調查結果,承認這是一個(gè)嚴重的錯誤。

              此外,當地時(shí)間4月5日,美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)援引一名美國高級政府官員的話(huà)稱(chēng),美國處于高度戒備狀態(tài),并積極準備應對伊朗可能發(fā)動(dòng)的襲擊。報道稱(chēng),美國高級官員認為,伊朗的襲擊是“不可避免的”。

              據央視新聞援引當地媒體報道,5日,以色列臨時(shí)關(guān)閉28個(gè)駐外使館。以色列國防軍4日發(fā)表聲明稱(chēng),基于對當前形勢的評估,已決定全體作戰部隊人員暫停休假。同一天,以總理本雅明·內塔尼亞胡警告說(shuō),伊朗若對以色列采取報復行動(dòng),將為此承擔后果。

              1日,伊朗駐敘利亞大使館領(lǐng)事部門(mén)建筑遭到導彈襲擊。伊朗和敘利亞指認襲擊由以色列發(fā)動(dòng),伊朗最高領(lǐng)袖大阿亞圖拉阿里·哈梅內伊和總統賽義德·易卜拉欣·萊希誓言報復。

              最早6月發(fā)布?GPT-5紅隊測試郵件曝光

              近日,社交平臺X上有網(wǎng)友透露GPT-5正在進(jìn)行紅隊測試。紅隊測試是一種安全測試方法,目的是通過(guò)模擬真實(shí)世界中的攻擊,來(lái)評估和提升系統或網(wǎng)絡(luò )的安全性。

              隨后,HACKIT AI社區創(chuàng )始人、網(wǎng)絡(luò )安全架構師Yuval曬出OpenAI發(fā)給自己的紅隊邀請郵件。

              圖片來(lái)源:X

              安全測試對于新版GPT如此重要的原因,一方面是ChatGPT已經(jīng)有了非常大的用戶(hù)數,如果在安全性上出問(wèn)題,OpenAI可能也會(huì )面對像谷歌一樣的輿論壓力。另一方面,To B業(yè)務(wù)是OpenAI的主要收入來(lái)源,定制化的ChatGPT能大大增強各個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)能力和效率。

              有網(wǎng)友表示,紅隊測試會(huì )持續90-120天。此前傳聞稱(chēng),GPT-5將于今年6月發(fā)布??雌饋?lái),紅隊測試與模型發(fā)布的時(shí)間線(xiàn)十分吻合。

              不過(guò)還有人表示,先別急,這些人只是收到了紅隊邀請測試而已,并沒(méi)有提及具體模型。

              巨頭爆發(fā)“AI人才戰”,馬斯克直呼“史上最瘋狂”

              圖片來(lái)源:X

              隨著(zhù)科技公司在A(yíng)I領(lǐng)域的投資不斷加碼,一場(chǎng)AI人才爭奪戰在科技行業(yè)內部打響。

              當地時(shí)間4月4日,特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X上發(fā)布了一系列帖子稱(chēng),OpenAI正在以高薪誘惑特斯拉工程師,并在某些情況下取得了成功。

              馬斯克稱(chēng)大廠(chǎng)對AI工程師的爭奪是“我見(jiàn)過(guò)最瘋狂的人才戰爭”。據《??怂股虡I(yè)》報道,對此,馬斯克也發(fā)起了反擊,稱(chēng)公司正在提高AI工程師的薪酬,以防止被“挖墻腳”。

              初創(chuàng )科技公司Databricks生成式AI負責人 Naveen Rao 此前在接受《華爾街日報》采訪(fǎng)時(shí)表示,普通軟件工程師招聘不成問(wèn)題,但大型語(yǔ)言模型(LLMs)訓練或解決AI難題的合格人選寥寥無(wú)幾,全球范圍內估計不超過(guò)兩百人。Rao表示,在其他科技領(lǐng)域裁員的形勢下,一線(xiàn)AI人才的年薪報價(jià)輕松破百萬(wàn)美元。

              蘋(píng)果據悉研究將家用機器人作為下一重大項目

              圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 張建 攝

              據央視財經(jīng)4月6日消息,英國廣播公司4月5日報道,因叫停自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)項目,美國蘋(píng)果公司裁員600多人。蘋(píng)果公司的公告顯示,這批員工于3月28日接到裁員通知,裁員決定將于5月27日起生效。

              此外,當地時(shí)間4月4日,據CNBC,蘋(píng)果或考慮將家用機器人作為其下一個(gè)重大項目,這是繼其電動(dòng)汽車(chē)項目終止之后的新動(dòng)向。

              彭博社援引知情人士消息稱(chēng),蘋(píng)果正在研發(fā)一種能夠跟隨用戶(hù)在家中移動(dòng)的機器人,以及一種利用機器人技術(shù)來(lái)調整顯示屏的桌面設備。

              截至當地時(shí)間4月5日,蘋(píng)果報169.58美元,漲幅0.45%,市值2.6萬(wàn)億美元。

              重大突破!GLP-1能夠減緩帕金森進(jìn)展

              圖片來(lái)源:Nature新聞稿截圖

              當地時(shí)間4月3日,由圖盧茲大學(xué)醫院教授Olivier Rascol和波爾多大學(xué)醫院教授Wassilios Meissner在《新英格蘭醫學(xué)雜志》聯(lián)合發(fā)表的研究顯示,糖尿病藥物lixisenatide在為期一年的試驗中有效延緩帕金森病的發(fā)展,這對于醫學(xué)界還有全球約1000萬(wàn)的帕金森患者來(lái)說(shuō),都是福音。

              Rascol研究團隊強調:“若試驗數據得到證實(shí),帕金森病患者的生活質(zhì)量將顯著(zhù)提高。”

              Rascol說(shuō):“這是第一次大規模、多中心的臨床試驗,提供了多年來(lái)人們一直在尋找的療效。”不過(guò),他也提醒道:“由于部分GLP-1類(lèi)藥物難以穿越血腦屏障,導致治療帕金森病的療效受限,而且必須注意在臨床應用中的副作用。因此,新藥研究仍需更多測試來(lái)證實(shí)。”

              免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前核實(shí)。據此操作,風(fēng)險自擔。

              記者:蔡鼎 李孟林 譚玉涵

              編輯:蘭素英 孫宇婷

              視覺(jué):劉青彥

              排版:譚玉涵

              封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

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